Запчасти трансмиссии ZF 8HP45

Автомат продольного расположения ZF 8HP45 вышел как усовершенствованная модификация своих старших собратьев 6HP21 и 6HP32.

Эта коробка была спроектирована как бестселлер, который должен был превзойти всех конкурентов: как своего 6-ти ступенчатого предшественника 6HP21-26 так и Aisin TR60\80 по экономичности и динамическим характеристикам. И конечно — Getrag с его преселективными коробками по комфорту. И действительно ZF8HP стала поставляться автозаводам по той же цене, что и 6-ти ступенчатые предшественники, уместившись в тот же вес и объем, и превосходя их по всем характеристикам, как превосходил свои предыдущие версии.

Пилотный вариант был разработан в 2008 году и после недолгой обкатки на BMW 7-й серии ZF8HP45 стали широко устанавливаться на машины с максимальным крутящим моментом 450 Нм для бензиновых моторов, и до 700 Нм у 8HP70 для дизельных двигателей BMW. Как видно из этого соотношения, цифры 45 и 70 в названии коробки — индекс максимального крутящего момента.

В последующие годы ZF расширил свой ряд автоматов этого семейства от 8HP23 для класса «мини» с двигателями 1.6 литра до 8HP90 для машин с 6-литровыми двигателями. Успех этих коробок превзошел все ожидания и вызвал множество восторженных откликов, а «детские болезни» были на редкость быстро исправлены, незаметно для мастеров по ремонту АКП.

Это семейство 8-ми ступенчатых АКП устанавливается:

8HP45 — на BMW 1-й , 3-й, 5-й серий, с бензиновыми моторами (также аналог 845RE — на некоторые Chrysler машины, редкие у нас на рынке). На Volkswagen Amarok — под именем: AL450 (заводской номер трансмиссии — 0CM)

В 2011 году разработана модификация 8HP55AF для переднеприводных Audi А7, А8 и Q5.